
经过21年的坚实发展,公募基金凸显出四大优势。一是作为最专业的机构投资者,主动管理能力强。主动管理能力是公募基金核心竞争力。公募基金秉承长期投资、价值投资理念,为投资者创造了长期稳健回报。二是产品布局丰富,可满足不同配置需要。公募基金涵盖股票基金、混合基金、债券基金、货币基金、商品期货基金、ETF基金、FOF基金、QDII基金等各类不同风险特征产品,满足了不同投资者资产配置需求。三是有完备的投研交体系。公募基金建立了涵盖投资研究、投资决策、资产配置、组合构建、交易执行、风险与绩效评估等环节的投研交体系。四是有严格的监管和健全的风控体系。公募基金实行独立托管、每日估值、信息披露、组合投资等。在投资理财行业中,公募基金是唯一受国家法律、监管部门和交易所等多方最全面、最严厉监管的行业,各家公募基金公司均根据监管要求建立了健全的风控体系。
第三个原因,鲁比尼认为和美国总统特朗普发起的贸易战有关。贸易摩擦加上欧洲及新兴市场国家经济放缓,令美国经济增长前景堪忧,而美国政府因“边境墙”拨款而关门长达35天更是“雪上加霜”。欧元区经济增速在2017年创下2.4%的十年高点纪录。但自去年夏天以来,欧元区经济增速逐步放缓。经季节性因素调整后,2018年一至四季度,欧元区GDP同比增长分别为2.4%、2.2%、1.6%、1.2%。欧洲委员会已将欧元区2019年经济增速预期从去年11月的1.9%下调至1.3%,将2020年增速预期从此前的1.7%下调为1.6%。
2015年、2016年,并购重组规模继续上升,分别达到2.2万亿和2.39万亿元。一时间,在上市公司、PE资本、产业资本及金融券商等各路机构的推波助澜下,并购重组潮澎湃于A股市场。那些年,百亿级别的并购层出不穷,新兴行业龙头集体登陆、国资集团整体上市、中概股批量回归等精彩纷呈,A股一跃成为全球第二大并购重组市场。
“资本市场仍然看好新能源汽车市场的发展,但因蔚来在二级市场的表现,不少人变得更加理性。对于造车新势力而言,跨越盈亏平衡线充满挑战,并且需要花费较长的时间。”10月7日,有投资界人士告诉21世纪经济报道记者。在业内看来,留给造车新势力的时间窗口期正在缩短,造车新势力的生存空间也在遭受挤压。在残酷的市场竞争中,有的企业还没有产品问世或已夭折,有的企业即便推出了产品,也很难撑到盈利的那一天。
除了相互融通之外,我们还有一个更重要的,就是每个环节、每个业务、客户的每个需求,都可以通过系统建设把它联系在一起。一个平台大家可以做很多事情,那么多个平台完成以后,大家在使用过程当中就可以形成一个完整的金融生态圈。打造一个金融服务的生态圈,就意味着银行的功能要发生重大的变化。银行通过金融服务的生态圈,它已经不是一个物理的存在,而是像空气一样无处不在。大家看到,包括现在的手机银行、网上银行、微信系统,都可以通过这些功能来实现金融服务生态圈内部的良性循环,所以大家感觉到的就是移动终端,今后可能会无处不在。
除了菲亚特与克莱斯勒合并以外,马尔乔内实际上还在寻求FCA与其他制造商合并,这也是为什么FCA在近几年一直“绯闻”不断,包括传出与大众、通用合并。此前也曾传言称FCA将被吉利汽车收购,但由于报价太高、且不肯出售法拉利等超豪华品牌,最终被吉利汽车拒绝。近期,又有传言称现代起亚集团有可能会收购FCA。